飛輪殼，包括殼體、支承板、螺栓，在殼體兩側開有螺栓孔，生產該飛輪殼，是需要發(fā)動機飛輪殼模具進行制造，模具，工業(yè)生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。所述的螺栓孔穿過支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中，將支承板聯接在殼體上。

飛輪殼是發(fā)動機上一個重要的基礎件，作用是聯接發(fā)動機與變速器，承擔發(fā)動機及變速器的部分重量，保護離合器和飛輪，而且還是發(fā)動機的支承部件，其加工質量直接影響發(fā)動機的性能。

飛輪殼零件結構復雜，形似盆狀，薄壁.盆底定位面有1/3懸空，工件的剛性差，加工時易變形，屬難加工零件。飛輪殼一般都是鑄鐵件，不易變形。它承載著變速器的質量，起著動力傳遞支點的作用。使用過程中，由于其承受重力、外力以及不規(guī)則的振動等因素的影響，不可避免地產生裂損。

飛輪殼常見裂損的部位多發(fā)生在上部，即從左側啟動機軸承孔上螺柱孔起，至右側正時檢視孔止，且呈曲線裂紋；也有的出現在平面薄弱處，如缸體和變速器殼的接觸面上。